Már elég rég írtam blogot a kis autóról pedig egy pár dolog történt vele a legutóbbi bejegyzés óta. 
Először is a fékmunkahengerekkel való hatlmas szívás ami egy több hétig tartó tortúra volt mire sikerült kicserlni! Nem a szétszedéssel vagy az összerakással volt a gond mert az 3 csavar Hanem az alkatrész beszerzés! 
1. próbálkozás: Báró ker Budapest kinéztem nagyon nem is drága! Apum elhozta Pestről semmi posta nem kellett. Dirket szóltam elsőt kérjen emelje ki nagyon hogy elsőt adjon! Hát a hatlmas hozzá értésnek és szaktudásnak köszönhetően ezt a Báró ker eladójának nem sikerült pedig a kivett régi darab is ott lett neki adva hogy "ILYET KÉREK!!!!" de nem sikerült. Mindegy vissza vitte vissza adták a pénzt.
2. próbálkozás: A nagy Bárdi autóalkatrész! Ismerősön keresztül 50%os kedvezménnyel nevetséges áron sikerült hozzá jutni a márkás Cifam munkahengerekhez viszont itt se sikerült elsőt adni. És mondták hogy más nincs is! 
3.sikeres próbálkozás : Lavina autónál sikerült jó minőségű és szintén egy 40%os kedvezménnyel hozzá jutni a már jó fékmunkahengerkhez!  
A roppant nehéz beszerelés megtörtént le lett légtelenítve és kész is valamivel jobban fognak a fékek de ami miatt a csere volt hogy már eresztették az olajat és kicsit fogtak is! 

A másik pedig , hogy a retro kis magnó 30 év szolgálat után megadta magát és cserére szorult! :( És hát kapott egy ultra modern több SD kártyát és USBt , CDt olvasó hifit szóval egy Sonyi kazettás magnót ami szerintem még mindig abszolút korhű az autóban. 

A kis öreg pedig ennyit megérdemelem hogy szőnyegen álljon ha már ugyís többet áll mint megy! A képeken kicsinek tűnő garázs valójában kicsi egy kispolszkinak való körübelül, viszont 7 méter hosszú! Ez hely pedig még nincs kihasználva ezért rengeteg sok ötlelet van már ami megvolsításra vár. Természetesn csak kispolszkis dolgokbol pl. kanapé , fotel! 

Szóval ezeket kapta a 34. szülinapjára a kis öreg amit május 28.-án tölt! 

Hivatalosak voltunk vendégségbe a gyöngyösi rokonokhoz , a hét eleji időjárás szerint jó időt mondott , így hát ugy döntöttünk hogy kispolszkival vágunk neki az útnak. Az időjárás viszont péntekre nem volt velünk rendes. Szinte szakadó  eső volt egész péntek reggel és délelőtt aztán mikor enyhült az idő elindultunk , mivel már nagyon beleélte magát mindenki hogy Polskival megyünk. Legalább az ablaktörlő is dolgozott egy kicsit. Hárman sok cuccal fullon volt az autó végülis. Tele tankoltuk a jobbik shelles benzinnel aztán indulás. A kis öreg még ennyi idő után is tud meglepetést okozni mert meglepően jól ment ennyi cuccal is. A 80-85s tempót simán bírta ahoz képest hogy az első nagyobb útra mikor elvittük a 60-on nem nagyon akart fentebb lépni! Tehát teljesen megvoltam elégedve az autóval és meglepően egyre jobb tempót diktál a kis gép ,a 34-et lassan betöltve! Mikor oda értünk letörölgettem és még egy nagy , befűtött garázst kapott ahol felszerltem rá egy kis finomságot , jutalmat. (képek) Mióta nállam van az autó (lassan 2 éve) azóta ez volt a második esős útja! 

Egy nagyon kis apró szépség hibát javítottunk ki nem mintha olyan nagy probléma lenne de szúrta a szemem És egy kis kirándulás képei igaz kicsit hamarabb kellett volna fotózkodni mikor még vannak a fákon levelek de ígyis elég jó képek lettek szerintem.

Hát végül nem olyan lett az asztalka mint ahogy az előzö blogba leírtam és a képeken van hanem sokkal szebb. Mivel a teteje kapot egy szép füst üveget ami rá lett ragasztva a belsejébe pedig egy ledes lámpát és a lyukakon nagyon jól kiszűrődik a fény és nagyon jól néz ki! Szerintem. De dontse el magának mindenki. KÉPEK! 

Egy kis kreatívkodásba fogtam! Sikerült elintézni a garázst hogy a nevemre kerüljön az előző tulaj kipakolt így hát felszabadult a nagy hely. Hát persze hogy be kell rendezni!! Mivel? Persze hogy Kispolszki alktrészből készült bútorból Így hát neki is fogtam az elsőnek ami egy kis asztalka lesz polski motor blokkból (mert egy egész motort nincs szivem feláldozni ilyenre) Tehát minden cucc adott elképzelés a következő: Lepucolni lecsiszolni matt feketére lefújni es a képeken pedig a kinézet meg fél kész állapotban! Ha kész lesz jönnek a képek

Az autót levittük az a autóklubbhoz és ahogy meglátták rögtön megijedt minden ott dolgozó hiszen mi jöttünk vele és nem az előző tulaj a kis öreg bácsi! Miután tisztáztuk a dolgokat hogy csak  megvettünk az autót és a bácsi jól van közöltük mik a szándékaink az autóval rögtön elkezdték nézegetni az autót de nem is olyan sokaig hiszen már jol ismerték! Aztán mondták hogy van még bőven tisztogatni valo az autón de végülis nem is ugy vittem oda hogy OT képes kinézetbe mert kicsit piszkos volt meg stb! De végül eléggé egyhangú családi döntés után a 80ezer forintos vizsga díjra jelenleg nem volt keret így meg ott voltunk gyorsan át is gurítottuk műszakin de az se volt könnyű Így hát az a pénz és az idő amit rákellett volna még fordítani az autóra hiányzott de nem várjuk meg a két évet hogy leteljen szépen lassan haladgatunk és megprópáljuk ismét! Addig is szépülünk tisztulunk javulunk!!  

Kicsi munka és bánom hogy még csak most csináltam meg a szelep hézag állítást és a gyertya cserét!  Természetesen furcsaságban nem volt hiány! Az első rögtön a gyertya közötti hézag ami fele volt a gyári értéknek! A másik pedig nem a fele de majdnem a szelepek is ilyen szarul voltak beállítva! Tehát gyertya csere és hézag állítás után természetesen kipróbáltuk rögötn az autót és rögtön érezhető volt hogy sokkal de sokkal jobban húz mind eddig!! Aminek nagyon örülök!  

Mint írtam a talin voltak problémák. Először is eltort az ékszíj tárcsát tartó egyik csavar! Kicseréltem nem volt egy nagy meló! A másik pedig a km spirál amibe már beltörődtem hogy cserélni kell meg elkezdtem keresni is de hála az égnek csak valami "érintkezési" probléma volt mert óránál szétszedtem kihuztam a "belét" láttam hogy nincs elszakadva de gondoltam majd aknárol szédszetem alurol is lehet ott a baj! De nem!! Össze raktam, szép vasárnapi napos idő volt így elővettük a kocsit elmentünk vele kocsikázni és el is felejtettük nézni az órát egyszer csak oda kapom a fejem és szépen működik a km óra és a km számláló is!! Szerencsére!! Így hát ujra hiba mentes a kis kocsi  

Csütörtökre kész lett a fényező az elejével szerencsére és szép autóval tudtunk menni a talira! Előző nap szépen lemostuk belsejét nagy nyomású levegővel kifújattuk majd kiporszívóztuk és persze bepakoltam a szükséges életmentő felszerelést az útra! Szombat reggel 6:30kor indultunk Egerből a cél pedig Salgótarján volt. Az oda úton semmi probléma nem volt az autó még mindig kicsit lusta hiszen a 34 év alatt nem nagyon lépték vele túl a bűvős 50est ezért  mi se nagyon mentünk vele kényelmes 70es tempó volt! 8 órakor értünk a szállásra lepakoltunk majd a csapattal indultunk a Somoskői Várhoz majd ebéd és utána egy kis felvonulást követően meg néztük Salgótarjánba meg néztünk egy bánya múzeumot. Nap végén mikor már csak a hotelhez kellett volna felérni egyszer csak elkezdett füstölni az autó és az emelkedő kellős közepén kellett megállni és megnézni hogy mi történt. Szerencsére semmi különös csak a szelep sapka esett le vissza raktam és mehet tovább csak olajos lett megint minden Másnap reggeli után Hollóköre indultunk  ami szitén egy kissé problémás út volt mert elkezdett az autó nagyon csúnyán járni de a hűtéssel nem volt semmi nem füstölt csak csúnya hangja volt nagyon. :( Meg álltunk aztán azt mondták hogy biztos a ventillátor beleér a burkolatba ami lehet nem bírja ki egerig de amig megy addig menjünk vele! Így is tettünk majd mégegyszer megálltúnk azért mert valaki lemaradt és ez volt a szerencse mert engem zavart a probléma és persze megint hátra mentem elkezdtem hallgatózni és figyelni mi lehet a baj. És észre is vettem hogy elég furcsán forgog az ékszíj mintha laza lenne leállítottam és megláttam hogy az ékszíjtárcsát tartó csavar eltört. Szerencsére ez egy helyben ideiglenesen orvosolható probléma volt és Egerig probléma se volt vele nagyon jól ment a kis autó!
A találkozón persze nagyon jól éreztünk magunkat az időjárás lehett volna kicsit jobb is de jó volt ez így úgy se láttot ennyi esőt az autó az elmúlt 30 évben  Ahogy haza értünk rögtön kapott egy alapos külső belső takarítást és megint csillog

Szombaton végre kész lettek a felnik és 2 és fél hét felbakolt állapot után végre kerékre került az autó. Időm nem volt sokat foglalkozni vele mert már ma vittük is a fényezőhöz az elejével. Annyi időm volt ami fontos volt és kicsit idő igényes de, abból a szempontból hogy aknára állni meg stb kinlódás. Egy rugalmas persely csere a váltó olyan mint az új hála az égnek és aluról egy kis tisztogatás. A felni színe szerintem jó lett és szép munka (képek). A csavarok egyenlőre ezüstök de majd galvanizáltatva lesznek csak még nem volt idő. 

Csütörtök délután hívott a homokszóró hogy vigyük a felniket hozzá és szombatra kész is lesz. Nagyon örültem neki csak egy gond volt hogy az autón voltak és gumival együtt! Tehát gyorsan lekellett kapni utána elvinni gumishoz és kérte a homokszóró hogy mossam is le nagyjából. Majd  pénteken érkezett a telefon hogy gond van. :( Egyszerűen bármilyen magas nyomásra veszi fel a szórót nem hozza le a gyári fényezést. Így hát szombat reggel hatalmas rohanásba kezdtünk mert kromofágot kellett vinni a mesternek. De a régi kromofág ami igazán jó már nem engedik a forgalmazását! Így hát bekellett érni azzal amit tudunk venni! Ez  azt jelenti csúszúnk megint az  idővel mert a fényezőhöz csak a jövő hét második felében tudjuk vinni a felniket aztán az elejét meg kitudja mikor!?

Az autót tegnap vittük le a karosszériáshoz és ma délelőtt már kész is lett! Így hirtelen haladásnak tűnt mivel úgy volt viszi is fényezőhöz de a fényezőkhöz befutott egy nagyobb meló és csak a jövő héten tudják vállani. :(  Ez azt jelenti mikor ráérnék és kész lenne a fényezés tudnék haladni a felnikkel de hát így nem fogok tudni mivel a hátunkon nem tudjuk átvinni az autót! Gyulának köszönöm szépen az alkatrészeket: Szerintem szép munka lett! (képek)

Hát hol is kezdjem? Legutoljára a motor takarításáról tettem fel képeket ami már szerintem kész van de sose lesz mivel mindig találok valamit ami szúrja a szemem. Majd még le lesz véve a motort tartó hátsó elem és az is le lesz szépen takrítva! De ami a legfontosabb hogy jövő héten megy az autó kasznishoz utána pedig fényezőhöz remélhetőleg ez el is intéződik a jövő héten és minél hamarabb hozzá tudok fogni a felnikhez amihez már megérkeztek a gumik amire letudjuk majd engedni az autót! Tehát jó időre ki lesz "vonva a forgalombol". Az autót közben elkezdtem polírozni hiszen aki már látta az ajtó törés vonalától lefelé sokak szerint fújva volt az autó mi azt a választ kaptuk be párásodott az alvázvédő szerintem pedig mindkettő és így jött létre egy ilyen piszkos matt felület sajnos :( de azt mondtak géppel nem érdemes mert lehet még nagyobb kár lenne benne ha a gépi polír túl erősnek bizonyúlna. Így hát maradt a kézi és láss csodát olyan fényes lett a felület hogy a légy is seggen csúszik rajta Lengyelben járó és járt kollégáknak pedig köszönöm az alkatrészeket amiket beszaereztek igaz még nincs nállam de majd meg lesz Egyenlőre ennyi ha kész lesz a fényezés akkor írok és rakok képeket is

Mai nap tehendője a az autóba bele barmolt kapcsolok végleg kiiktatása mert a két kis lámpa ki lett húzva a kivágott vakdugóból és a vezetékeket ott hagytam ai nagyon nagy hiba volt hiszen valamamelyik összeért és elkezdett füstölni menet közbe! Amit nem is nagyon értettem mert szabad vezeték nem volt mert mindkettő végén egy pici izzó volt! Megállva gyorsan leszakítottam az áram forrásól és semmi kárt nem tett a csomagtartóba! Végül ma hatalmas genyózás és vezeték keresgélés után össze állt! Rengeteg fölösleges vezeték került ki! Borzasztó miért kellett így szétbarmolni az előző tulajnak :( De már nem fenyeget hogy kigyullad  

A motorteret aránylag szépen sikerült kipucolni szerintem. Persze lehetne szebben is de látszik az eredetiség és hogy a motor még soha nem volt kivéve az autóból!!  Holnapi nap folyamán aknára fogok állni az autóval és megtekintem aluról mert minden beállás után ott van egy pici olaj folt és ezt kéne kideríteni honnan jön! 

A narancssárga öreg OT-s lesz ha minden igaz júliusban!! Igaz nem polski kolléga nézte meg de egy ismerős aki a KPM-nél dolgozik és ezzel foglalkozik!! Azt mondta nem látja akadályát a vizsgán való átmeneteelnek!! Persze nem jelen állapotba fog vizsgázni hiszen így nem áll készen de nem is kell rá költeni több száz ezret!! A belsőben még kell 2 vakdugó és egy csomagtartó nyitó ami már meg van szerencsére!! Kivülről egy teljes polír és az elején lévő apró sérülést kell eltüntetni ami nem egy nagy munka!! Plusz egy kis motor tér csinosítás és a felnihez gyári színű festéket kevertetni majd lefújni!! Természetesen nagyon örülnék neki ha ez megvalósulna!! Ha ebben a vakdugós dologban bárki tudna segíteni es van neki azt nagyon meg köszönném!! És ha megkapja az OT vizsgát akkor ha nem tévedek ez lesz a negyedik vetrán minősítésú kispolski!? 

A tali után a lyukas szelepfedél problémát orvosloni kellett még szerencs hogy maradt a régi polskiból! A csere már meg volt de még mosásra nem volt időm sajnos :(  de majd meg lesz az is! Ezért a képen is látszik milyen szépen csillog minden az olajtól!

Az autóval ez volt  az első nagy utunk így kiváncsi voltam hogy teljesít! Az út során kijöttek azok a hibák amiknek ki kellett jönnie! It gondolok arra ami kicsit érthetetlen hogy lyukas lett a szelepfedél! Ami pedig nem meglepő de akkor is meglepedés ként ért minket az az ékszíj szakadása volt! Ezen kivűl semmi probléma nincs az autóval! A szelepfedél probléma is orvoslva lett  a mai nap folyamán! Lehet rajta érezni hogy kissé el van lustulva mivel nem nagyon volt használva az előző tulajnál ha volt is akkor csak itt városon belül! A táv Eger-Hajdúböszörmény volt. Ez út során az autó egy olyan 5,5 fogyasztást produkált 70-80-as tempónál ami szerintem egész jó! Nagyon jól éreztük magunkat jó kis társoság ez a polskis társadalom!  

Ismét haladás a piros szörnyteggel a motort váltót kivettük és mivel a kormányművet is eladtam így azt is muszáj volt kivenni igaz nem akartam mert most így irányíthatatlanná vált! Amivel szívtunk is mivel az iskolámban Diáknap volt és az egyik osztály kölcsönkérte erre az alkalomra! A trélerre való fejutatatás egy igazi erő próba volt! A diáknapon eléggé nagy sikere volt mindenki tologatta emelgette meg mindent csinált vele! Ezzel megy el az időm sajnos a narancsra sajnos nem nagyon jut időm mert arra is kéne de ha a pirossal végzek remélhetőleg a jövő héten szétvágva lent lesz a méhbe! :(

A képek sajnos önmagukért beszélnrek ! :( :(

Ezt a szerelést már rég óta tervezem mert már nagyon ráfért a csere amit a képek is mutatnak! Nem lett volna egy hosszú mutatvány a csere ha nem lett volna szétrohadva az egész!! :( Tehát 1 órába telt mire leszedtem az egyiket úgy hogy ne törjön szét az a rohad lemez!! Sajnos csak az egyiket tudtam kicsrélni mert nem volt idő a másikra! A csere szerencsére olcsó volt mert a kettő darab 880Ft volt a Báró Kernél!

Először írok de nem ez az első probléma ami az autón lett kijavítva! A kézifék semmit nem fogott ezért ezt orvosolni kellet !! Reggel rögtön neki is állltunk. Kerék levétele után ltszot hogy a kötél eléggé elvan rozsdásodva.  :( és az is bebizonyosodott hogy az állító csavaron húzni nem lehet!
Így egy okos ki megoldást kellet keresni! Ami egy drót volt! Kézzel előrébb húztuk és ami rés keletekeztt ott körbe tekertük dróttal és így feszesebb lett a kötél! A másik oldalon szerencsére nem volt elrohadva és tudtunk rajta húzni így ez oldal gyorsan megoldó! Már fog a kézifék nagyon jól!!